Reconstruction de l'avenue Claremont

Le projet

Ce projet est une excellente occasion d’examiner le secteur de manière globale afin d’amĂ©liorer la capacitĂ© des infrastructures souterraines, de gĂ©rer plus efficacement les eaux de ruissellement, ainsi que d’amĂ©nager des espaces verts. Il vise Ă  reconstruire et revoir la configuration des rues pour rĂ©pondre aux besoins actuels en matière de sĂ©curitĂ©, de mobilitĂ© et d’accessibilitĂ©, tout en respectant le tissu urbain existant.

Les travaux débuteront en 2025.

Documents

Présentation du projet
Cahier d'inspiration
Panneaux descriptifs
Rapport de l'activité participative (mai 2024)

DĂ©roulement du projet

Projet pilote : ĂŽlot Claremont

Dans le cadre du projet de reconstruction de l’avenue Claremont, un projet pilote sera rĂ©alisĂ© dans la zone de l’Ă®lot Ă  la croisĂ©e des avenues Claremont, Notre-Dame-de-Grâce et Westmount.

D’aoĂ»t Ă  novembre 2024, des installations temporaires fermeront l’accès des vĂ©hicules Ă  un tronçon de l’avenue Notre-Dame-de-Grâce, au nord-est de l’Ă®lot.

Objectifs

  • AmĂ©liorer la sĂ©curitĂ© et rĂ©pondre aux enjeux soulevĂ©s par le public lors de l’atelier participatif tenu au printemps 2024;
  • Profiter d’opportunitĂ©s de verdissement avec la rĂ©affectation de 515 mètres carrĂ©s pour une utilisation plus judicieuse de l’espace public, ce qui contribuera notamment Ă  rĂ©duire les Ă®lots de chaleur;
  • Utiliser le modèle flexible du projet pilote pour tester un nouvel amĂ©nagement et informer la suite du projet formel de reconstruction.

Pourquoi un projet pilote ?

L’approche des projets pilotes est de plus en plus favorisĂ©e en amĂ©nagement urbain pour mesurer l’impact rĂ©el de transformation de l’espace. Il se distingue d’un projet formel par une approche tactique qui permet des changements rapides, rĂ©versibles et Ă  faible impact financier.

Ce projet pilote s’inscrit dans la tradition de la Ville de Westmount d’interventions progressistes sur le domaine public avec une approche incrĂ©mentale et responsable :

  • En 1975-1976, le conseil municipal ferme une partie du boulevard De Maisonneuve afin d’intĂ©grer cet espace dans le parc Westmount.
  • En 2010, le tronçon nord de la boucle du Summit Circle est fermĂ© Ă  la circulation automobile et sera suivi quelques annĂ©es plus tard par un projet de renaturation.

Le rapport d’étude est disponible uniquement en français, notamment parce qu’il s’agit d’une étude effectuée en cours de projet.

Le rapport porte sur le volet 1 analyse et proposition du projet d’aménagement tactique de l’avenue Claremont. Aussi, il ne s’agit pas d’un rapport de fin de projet.

Le rapport final sera disponible après la conclusion du projet pilote.

Consulter le rapport d'Ă©tude

DĂ©tails du projet

  • Fermeture d’un tronçon de l’avenue Notre-Dame-de-Grâce Ă  la circulation automobile entre les avenues Claremont et Westmount pour prioriser le passage des vĂ©hicules sur l’avenue Claremont;
  • Introduction d’un sens-unique en direction sud sur l’avenue Claremont au nord de l’avenue Westmount;
  • RĂ©amĂ©nagement des intersections des avenues Notre-Dame-de-Grâce et Claremont, et des avenues Claremont et Westmount;
  • Nouvelles installations de signalisation, de marquage et de mobilier de sĂ©curisation.

SĂ©quence du projet

  • AoĂ»t 2024 : mise en place du projet pilote
  • Septembre Ă  novembre 2024 : pĂ©riode d’analyse
  • Novembre 2024 : fin du projet pilote

Participez

Des analyses techniques et la rĂ©troaction citoyenne permettront d’Ă©valuer le projet pilote de l’Ă®lot Claremont, les rĂ©sultats duquel informeront les prochaines phases du projet de reconstruction de l’avenue Claremont.

RĂ©pondez au sondage suivant et partagez votre opinion.

Le sondage sera actif du 9 août au 3 novembre 2024.

Selon vous, quel est l’impact de ce projet pilote sur l’experience de dĂ©placement dans la zone de l’ilĂ´t Claremont pour  :

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